2月16號，張春田將一批負壓救護車運抵武漢。此前，受疫情影響，高速公路服務區暫停餐飲服務，他和司機兄弟們只能靠泡面、干糧果腹。

“我肯定得去，你們誰也攔不住我。”成為美的運輸車隊志愿者之前，家人對他前往疫區強烈反對。但張春田知道，這批負壓救護車是救命的東西。

區別于普通救護車，負壓救護車最大的特點就是能使外界與車內環境免受污染，最大限度減少車內醫護人員以及車外人員的交叉感染風險，主要用于重大傳染病員的安全隔離與轉運。

1月24日，湖北13市封城，全省醫療物資面臨巨大缺口。在疫情處于爬坡的關鍵階段，整個社會的應急儲備迎來大考。一群“逆行者”正在通過自身力量，努力鉆木生火，用溫暖的光照亮那片土地。

15天加速生產，2000公里愛心接力

1月26日，美的集團抗“疫”物資采購組接到一份特殊的任務，采購140輛負壓救護車捐獻給湖北疫區。

這對于并非經營汽車的美的而言，難度不言而喻。就在當天，一個包含美的集團高層、財務、法務、稅務等在內的“戰疫突擊隊”迅速組建。

36個小時內打了上百通電話，最終在1月28日早上鎖定12家車企。但由于負壓救護車需要定制化生產，車企普遍交付時間都在3月份。

“早一分鐘到達，就能早一分鐘救人”，美的團隊展開與車企鍥而不舍的溝通，最終在工信部等政府部門的大力支持下，將首批交付時間敲定在2月10日。

1月29日晚，第一批訂單簽妥。雖然正值春節假期，但從1月28日洽談需求再到向車企火速付款、確認訂單，僅用了24小時。

訂單確認，但新一輪的阻礙似乎剛剛開始。疫情期間，工廠面臨負壓設備等核心部件緊缺和缺少工人兩大難題。面對“近乎不可能的任務”，一場通力協作的接力賽隨之打響。

美的隨即請求工信部支持，指定供應商提供組裝負壓救護車所需底盤等配件，并調配負壓隔離系統、負壓隔離艙等設備，聯動各方幫助車企同步解決，壓縮生產時間。

在華晨雷諾位于沈陽的工廠內，自發放棄休假的工人們冒著零下15度的嚴寒，在戶外停車場調車、運車，以盡快把車輛運送到車間內進行改造。在各方努力下，最終將30天的改造工期壓縮到15天以內。

經過努力，在沈陽生產的第5批40輛負壓救護車趕制完成，但要穿越2000公里抵達湖北，無疑給這批預定16日交付帶來巨大挑戰。遼寧長久運輸接過了這支接力棒，而負責這批車輛運輸的13名司機，全部由志愿者組成，張春田就是其中的一員。

“路很滑，貨車不能隨便變道，交警就在前面疏通其它車輛。”張春田回憶。

彼時，一場大范圍風雪侵襲我國南北方，運輸隊正途經天津，大雪致使高速封閉，寸步難行。美的立即聯系工信部和包括湖北交通廳在內的各地交通廳尋求支援。1小時后，天津高速公路交警大隊趕到，將車隊護送至河北。

隨后，河北、河南、湖北交警繼續接力，直至車隊安全抵達武漢。天津、河南的交警還為司機們準備了熱騰騰的飯菜，這讓在途中不得不用泡面充饑的張春田感動。

面對交警的致敬，張春田有些不好意思，“因為咱們是司機，往這邊送些物資和正常工作是一樣的，只是去的地方不同了。聽他說完，感覺像是做了好人好事似的。”

目前，最后一批從無錫出發的18臺負壓救護車，已于2月20日凌晨4時許到達武漢大花嶺火車站。至此，美的采購捐贈的140輛負壓救護車已全部到位，投入戰“疫”一線。

而在湖北省內，另一場接力賽仍在上演。

“我不累，他們才是最危險，最累的人啊，戰勝疫情還得靠他們，我只是做一點力所能及的事情。”桑師傅看著坐在醫院走廊里打盹的醫生和護士，很是心疼。此時，他剛剛把一批物資送到鄂州雷神山醫院。

1月26日晚，在距離武漢400公里的湖北隨州，桑師傅接到一個電話，問他是否愿意參與武漢救援物資的配送，他毫不猶豫地答應了。

彼時，是武漢封城的第三天，在武漢有完備倉儲物流系統的美的集團，捐贈大批物資到火神山、雷神山及湖北各縣市醫院。而承擔救援物資點對點派送任務的是美的旗下安得智聯物流公司，桑師傅是其中的一位司機。

1月27日，從隨州趕到武漢的桑師傅準時出現在了公司倉庫門口，此時的他沒有想到，平時再熟悉不過的工作，正面臨重重挑戰。

早上7點，桑師傅開工，將一批物資送到鄂州雷神山醫院。但連續陰雨天氣，讓前往鄂州的路變得十分泥濘，貨車時刻面臨陷入泥淖的風險。一旦陷入，就需要調配工地上的挖掘機幫忙推車，桑師傅也總是弄得手腳都是泥。

每天送完最后一單，通常都是深夜。考慮到自己經常進出醫院，桑師傅并不敢回家，擔心給身邊的人造成交叉感染的他，就在車里準備一條棉被，每晚就在車里休息，一睜眼，便繼續投入工作。

挨過每個寒冷冬夜的桑師傅，也會時常想念為他日夜擔憂的家人，但他選擇在封城后的武漢開車前行，是因為有更多想保護的人。

在安得智聯像桑師傅這樣的司機師傅還有很多，他們將跑完湖北70多家定點醫院，將救援物資親手派送到醫生手中。

“逆行者”一路同行

疫情當前，無人能置身事外。馳援武漢，馳援湖北，在喚起了中國企業的社會責任感的同時，也讓企業集體面臨一次責任大考。

有人說，這是自2008年汶川地震后的第二次大考。不一樣的是，12年后，中國企業履責已經提升到了新的階段，全社會對公益評價也更為理性。人們意識到，捐款數額并不是唯一重要的事情，而企業如何基于疫區需求發揮自己優勢資源和專業能力，實現救援效果最大化，才是被定義為最好的援助。

值得一提的是，此次疫情處于春節特殊節點，加上封城、居家隔離等舉措，給企業增加了援助難度，但擁有強大調配資源的企業便有了快速行動的能力。一直以來，全球化被定義為美的鏈接未來的主航道，現如今，美的集團43%的經營收入來自于海外市場，這些經年累積的海外資源，為此次前線物資的“拾遺補缺”提供有力基礎。

面對湖北前線物資缺口，美的在第一時間利用全球產品、渠道、資源、團隊優勢，用“美的速度”為前線及時送上最有用的幫助：1月24日開始，向武漢火神山醫院、雷神山醫院捐贈所需家電產品，26日，首批產品運抵火神山醫院建設現場，并向湖北疫區捐贈1億元人民幣，用于抗“疫”物資全球采購，一周內全球“海淘”到300萬只醫用口罩、近4萬雙一次性醫用手套，首批52.5萬只韓國醫用口罩于1月31日抵達武漢……

于任何企業而言，社會責任路線都會隨著企業自身定位和外界對其角色的認知變化而不斷調整。對于營收在2600億元以上的美的而言，持續調整和創新產品與業務，是企業發展的一種常態，這種思路亦被融于公益之中。就像美的用捐贈負壓救護車，這么“一件不擅長的事”證明，他們在履行社會責任的過程中是專業的，高效的，創新的。

這源于美的多年來的履責經驗。和很多偉大的企業將社會責任融入企業戰略一樣，美的也一直在探索構建可持續的社會責任發展體系。過去20年，美的創始人何享健和美的集團在扶貧、救災、養老、教育等慈善領域投入超過70億元，發起和踐行多個社會責任項目，不僅幫助到需要幫助的人，也鍛煉了自身“作戰”能力。

美的深知，面對戰“疫”，一個人的力量或許有限，但一群人的力量，卻足以越過寒冬。在救援中，美的聯動政府、相關車企、物流系統等多方，爭分奪秒保證每個環節不掉鏈子，不僅體現了中國民企的責任擔當，也充分展現了發展壯大起來的中國民企的行動力和號召力。

不斷變化的外部環境，給所有企業帶來如何打破自我習慣的壓力。50余年來，領導力、應變力、快速行動力成為了美的不斷尋求變革的關鍵。在這次戰“疫”中，美的秉持這種理念，作為“逆行者”中的一員沖在最前方。

這一路上，也因為有了更多同行者，讓我們離那個心之向往的目標更進一步。

參考來源：中國新聞周刊 https://mp.weixin.qq.com/s/FaJdzqz9n5scIaXOsDzB0g